Автокран Ивановец КС-35714-10 ОВОИД грузоподъемностью 16 тонн на шасси УРАЛ-5557 предназначен для проведения погрузо-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Овоидное сечение секций стрелы обеспечивает меньшую массу, большее сопротивление потере местной устойчивости, а также лучшее расположение скользунов, благодаря чему уменьшаются местные напряжения и деформации. Это в свою очередь позволяет увеличить показатели грузоподъемности на средних и дальних вылетах, а также повысить безопасность при работе.

Автокран Ивановец КС-45717А-1 грузоподъемностью 25 тонн для работы с обычными грузами и грузоподъемностью 20 тонн для работы с ядовитыми и взрывоопасными грузами смонтирован на шасси МАЗ-6312.

Автокран Ивановец КС-45717К-1 грузоподъемностью 25 тонн для работы с обычными грузами и грузоподъемностью 20 тонн для работы с ядовитыми и взрывоопасными грузами смонтирован на шасси КамАЗ-65115.

Автокран Ивановец КС-45717К-2 грузоподъемностью 25 тонн для работы с обычными грузами и грузоподъемностью 20 тонн для работы с ядовитыми и взрывоопасными грузами смонтирован на шасси КамАЗ-53228 (6х6).

Автокран Ивановец КС-45717-1Р ОВОИД грузоподъемностью 25 тонн на шасси УРАЛ-4320 предназначен для проведения погрузо-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Овоидное сечение секций стрелы обеспечивает меньшую массу, большее сопротивление потере местной устойчивости, а также лучшее расположение скользунов, благодаря чему уменьшаются местные напряжения и деформации. Это в свою очередь позволяет увеличить показатели грузоподъемности на средних и дальних вылетах, а также повысить безопасность при работе.

Автокран Ивановец КС-45717А-1Р ОВОИД грузоподъемностью 25 тонн на шасси МАЗ-6303А3-345 предназначен для проведения погрузо-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Овоидное сечение секций стрелы обеспечивает меньшую массу, большее сопротивление потере местной устойчивости, а также лучшее расположение скользунов, благодаря чему уменьшаются местные напряжения и деформации. Это в свою очередь позволяет увеличить показатели грузоподъемности на средних и дальних вылетах, а также повысить безопасность при работе.

Автокран Ивановец КС-45717К-1Р ОВОИД грузоподъемностью 25 тонн на шасси КамАЗ-65115 предназначен для проведения погрузо-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Овоидное сечение секций стрелы обеспечивает меньшую массу, большее сопротивление потере местной устойчивости, а также лучшее расположение скользунов, благодаря чему уменьшаются местные напряжения и деформации. Это в свою очередь позволяет увеличить показатели грузоподъемности на средних и дальних вылетах, а также повысить безопасность при работе.

Автокран Ивановец КС-45717К-2Р ОВОИД грузоподъемностью 25 тонн на шасси КамАЗ-53228 предназначен для проведения погрузо-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Овоидное сечение секций стрелы обеспечивает меньшую массу, большее сопротивление потере местной устойчивости, а также лучшее расположение скользунов, благодаря чему уменьшаются местные напряжения и деформации. Это в свою очередь позволяет увеличить показатели грузоподъемности на средних и дальних вылетах, а также повысить безопасность при работе.

Автокран Ивановец КС-45717К-3Р ОВОИД грузоподъемностью 25 тонн на шасси КамАЗ-43118 предназначен для проведения погрузо-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Овоидное сечение секций стрелы обеспечивает меньшую массу, большее сопротивление потере местной устойчивости, а также лучшее расположение скользунов, благодаря чему уменьшаются местные напряжения и деформации. Это в свою очередь позволяет увеличить показатели грузоподъемности на средних и дальних вылетах, а также повысить безопасность при работе.

Автокран Ивановец КС-65740-1 ОВОИД грузоподъемностью 40 тонн на шасси КамАЗ-6520 предназначен для проведения погрузо-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Овоидное сечение секций стрелы обеспечивает меньшую массу, большее сопротивление потере местной устойчивости, а также лучшее расположение скользунов, благодаря чему уменьшаются местные напряжения и деформации. Это в свою очередь позволяет увеличить показатели грузоподъемности на средних и дальних вылетах, а также повысить безопасность при работе.