Intervention
héliportée
Dans le cadre des travaux de rénovation des téléskis
de la Fédérale, au Markstein, un hélicoptère
de la société SAF (Secours aérien français)
sera utilisé pour les opérations de coulage de béton
des fondations des pylônes sur le sommet du Jungfrauenkopf.
L’intervention se déroulera lundi 6 août l’après-midi
et mardi 7 août au matin. Quatre-vingt-dix rotations sont prévues.Engagé
il y a trois ans, le programme d’aménagement du domaine skiable
du Markstein se poursuit actuellement avec des travaux sur la piste rouge
de la fédérale. Hier et avant-hier, les fondations de deux
téléskis parallèles ont été coulées
par hélicoptère.
Ce vaste chantier, d’un coût de 1,5 million d’euros,
est loin d’être terminé. Lorsque les téléskis
seront installés, le ballon du Jungfrauenkopf sera réhabilité.
Markstein La fédérale fait
peau neuve
Après la modernisation du stade de slalom, c’est au tour
de la piste rouge de la fédérale de bénéficier
d’importants travaux. Hier et avant-hier, les fondations des futurs
téléskis ont été coulées par hélicoptère.
Les touristes présents sur le site du Markstein ont assisté
à un drôle de ballet, lundi après-midi et mardi matin
: celui d’un hélicoptère de la SAF (Société
Aérienne Française) venu spécialement de Morzine,
dans les Alpes, afin d’effectuer les travaux de fondation de l’arrivée
des deux téléskis de la fédérale qui seront
opérationnels dès cet hiver. « Il y aura deux téléskis
parallèles avec un débit de 900 personnes par heure chacun,
qui permettront de monter les skieurs de 171 mètres de dénivelé.
Mais c’est encore insuffisant pour faire face à la demande,
explique Pascal Munch, le directeur du syndicat mixte Markstein Grand
Ballon, présidé par Étienne Bannwarth, qui fait allusion
au projet de télésiège prévu pour 2008 (lire
L’Alsace du 19 juillet). Auparavant, nous avons démonté
les trois anciens téléskis : l’un était hors
service depuis 2002, et les deux autres tombaient régulièrement
en panne. Le plus ancien datait de 1948. Lors du démontage, nous
avons d’ailleurs retrouvé beaucoup de béton et de
ferrailles, dont certains dataient de 1914 », poursuit-il.
90 rotations en deux jours
Le sommet de la fédérale, situé à 1 241 m
d’altitude, ainsi que le délai de 3 h imparti pour couler
le béton, ont justifié le recours à un hélicoptère
: l’engin était chargé de transporter un godet de
250 litres, rempli en contrebas, jusqu’à l’arrivée
des téléskis, où les ouvriers de l’entreprise
Joly Philippe, d’Albertville, libéraient le béton
dans les fondations. Cette opération a été renouvelée
90 fois entre lundi après-midi et mardi matin.
Mais l’aménagement de la piste de la fédérale,
dont le coût représente 1,5 million d’euros (financé
par le Département, la Région, l’État, et les
communautés de communes de la région de Guebwiller et de
la vallée de Saint-Amarin), est loin d’être terminé.
« Lorsque les téléskis seront installés, nous
allons réhabiliter le sommet du Jungfrauenkopf pour en faire un
véritable ballon. Puis, nous procéderons au réensemencement
du site avec un mélange de graines agréé par le parc
des ballons », détaille Pascal Munch.
À ses côtés, Annick Lutenbacher, maire de Fellering
et vice-présidente du syndicat mixte, est venue admirer le travail.
« Le Markstein est un élément majeur de la reconversion
de la vallée de Saint-Amarin vers le tourisme », rappelle
Pascal Munch. D’ailleurs, au-delà des nouveaux téléskis
de la fédérale, c’est la construction du futur télésiège
qui était dans tous les esprits.
Rappelons que le programme d’aménagement du domaine skiable
du Markstein, d’un montant de 9 millions d’euros, a été
engagé il y a trois ans avec la restructuration de la piste de
la grenouillère. La saison 2008-2009 sera donc sans aucun doute
celle de la renaissance de la station alsacienne.
Céline Bechler
Des godets de 250 litres de béton étaient remplis en contrebas
avant d’être transportés sur la piste de la fédérale
par l’hélicoptère de la Société Aérienne
Française. Photos Céline Bechler
Les fondations des futurs téléskis de la piste fédérale
du Markstein ont été coulées par hélicoptère
sous l’objectif des photographes.
Photo Céline Bechler